مواصفات مرسيدس CLA 180 واسعارها في المانيا 

انطلقت فئة CLA لأول مرة في عام 2013 كطراز يمزج بين تصميم الكوبيه المثير واستخدامية السيدان وها هي مرسيدس تعود اليوم بنسخة CLA 180 الأحدث التي جاءت مبنية على الجيل الثاني (Baureihe 118) بالاعتماد على منصة MFA، مقدّمة تحسينات تقنية جريئة ولمسات تصميمية فريدة. في هذا المقال سنتحدث عن تصميمها الخارجي والمقصورة الداخلية التي تؤكّد التزام مرسيدس بالفخامة والراحة، كما سنتطرق إلى المواصفات الفنية وتجربة الأداء على الطريق اضافه لمقارنه مع المنافسين لهذه الفئه وسعرها في السوق الالماني.

تصميم مرسيدس CLA 180 الخارجي

يأتي تصميم مرسيدس CLA 180 الخارجي كدمج متقن بين المظهر الرياضي والأناقة العصرية، إذ تستند إلى الجيل الثاني (Baureihe 118) الذي اعتمد على بنية MFA (Modularen Frontantriebs-Architektur) لتقديم تحسينات تقنية ولمسات جمالية واضحة. يظهر الامتداد المائل لسقف السيارة مع الخطوط الانسيابية الممتدة من المقدمة نحو الخلف إحساسًا شبيهًا بسيارات Gran Turismo، خصوصًا مع زيادة الطول بمقدار 48 ملم بالمقارنة مع الجيل السابق، وامتداد قاعدة العجلات بنحو 30 ملم، مما يساعد على توفير مزيد من الراحة في الداخل مع الحفاظ على الطابع الرياضي. يعزز التصميم الجريء للعناصر الأمامية والجانبية، مثل “Negative Grille” الغائر بتفاصيله ثلاثية الأبعاد و”Multibeam LED” ذات الإضاءة الذكية، هوية مميزة للسيارة ضمن فئة السيارات المدمجة الفاخرة.

يبرز في المقدمة اعتماد مصابيح LED متعددة النقاط (Multibeam LED) تمنح إنارة متكيفة وتتوزع حول شبك أمامي “Diamond-Grille” يبرز النمط الرياضي، كما تتضافر خطوط جانبية منحوتة بحرفية لتشكل ما يُعرف بـ”الكتف البارز”، وهو خط أفقي يربط مناطق الأبواب بالمصابيح الخلفية ويمنح السيارة مظهرًا واسعًا. أما في الخلف، فتخلق الإضاءة المتواصلة ذات الطابع ثلاثي الأبعاد إحساسًا دراماتيكيًا متناسقًا، مع اعتماد ناشر هواء (Diffusor) وفتحات عادم ثنائية (Doppelendrohre) يمكن اختيارها بلمسات كرومية أو باللون الأسود. ينعكس هذا الاهتمام بالتفاصيل كذلك في تشكيلة الألوان والمواد المتوفرة، حيث توفر مرسيدس خيارات عديدة للطلاء المعدني أو الأطياف اللونية الخاصة (MANUFAKTUR)، إضافة إلى حزم مثل “Night-Paket” التي تحول الزخارف الخارجية إلى لون داكن يمنح السيارة مزيدًا من الحدة البصرية.

تتجلى براعة هذا الطراز في مواصفاته الديناميكية الهوائية (cW=0.23) المدعومة بأنظمة إدارة هواء نشطة تساعد في تحقيق سلاسة الانسياب وثبات أفضل على الطريق، ويتعزز هذا الجانب بالتقنيات الحرارية المتكاملة (Thermomanagement) كالمداخل والمخارج الهوائية القابلة للضبط. كما تعد نسخة Shooting Brake خير مثال على كيفية المزج بين الوظائف العملية والشكل الكوبيه المنساب، في حين تكشف النسخ الخاصة مثل “Festival d’Hyères-Edition” عن إمكانيات تلوين مبتكرة. ومع كل هذه التطورات في التصميم الخارجي، تواصل مرسيدس CLA 180 رسم هوية قوية في عالم السيارات الفاخرة متوسطة الحجم، وخاصة مع ما يشاع عن نسخة كهربائية منتظرة قد تصل في عام 2025 لتضيف لمسات جديدة إلى مفهوم التصميم والديناميكية.

التصميم الداخلي في مرسيدس CLA 180

يأتي التصميم الداخلي لمرسيدس CLA 180 كخليط متكامل يجمع بين اللمسات الرياضية والرفاهية إذ تستفيد المقصورة من بنية MFA (Modularen Frontantriebs-Architektur) لتقديم مساحة رحبة مقارنة بالجيل السابق، مع زيادة ملحوظة في طول قاعدة العجلات وارتفاع في مستويات الراحة. تُبرز المواد المستخدمة جودة واضحة من خلال المزج بين جلود مصنعة مثل ARTICO ومكونات ميكروفايبر DINAMICA، مع تطعيمات من الألمنيوم أو الكربون تضفي طابعًا حداثيًا. يتجلّى التركيز على توفير تجربة قيادة مميزة من خلال شاشات مزدوجة عالية الدقة في لوحة العدادات الوسطية، إضافة إلى واجهة MBUX المتطورة، التي تتيح التحكم بالصوت واللمس والأوامر الحسية بطريقة تتسم بالسلاسة وتقلل التشتيت أثناء القيادة .

تساعد وضعية الجلوس المنخفضة الرياضية على الشعور بالتحكم والاندماج مع السيارة، بينما تستفيد المقاعد الأمامية من تقنيات التهوية والمساج وخاصية الضبط الكهربائي المريح. يشعر الركاب في الخلف أيضًا بزيادة ملموسة في الحيز المخصص للأقدام، ما يجعل السيارة مناسبة للرحلات الطويلة رغم تصميمها الكوبيه المائل. ويتميز التصميم فانه يوجد عزل ممتاز للضوضاء الخارجية، مع تقنيات مثل النوافذ متعددة الطبقات ونظام نشط لعزل الأصوات، ما يهيئ أجواء هادئة داخل المقصورة حتى عند السرعات المرتفعة .

تلتقي الإضاءة الداخلية المحيطية (Ambient Light) مع تفاصيل التصميم لتمنح أجواءً فاخرة يمكن تخصيصها بألوان متعددة، مع مزيج من شاشات اللمس ومفاتيح اللمس على عجلة القيادة لتبسيط عملية التفاعل مع الوظائف الرئيسية. يسهم دمج الحساسات اللمسية في الأبواب وعجلة القيادة في تقليل احتمالات ضغط الأزرار بالخطأ، بينما تتيح الحزم الإضافية مثل AMG Line تعزيز الطابع الرياضي أكثر عبر مقاعد بتصميم ديناميكي ودواسات من الستانلس ستيل. ومع ما توفّره مرسيدس من تقنيات مثل نظام PRE-SAFE المتطور وخيارات Edition محدودة الإصدار، يصبح التصميم الداخلي للـ CLA 180 بمثابة معايير جديدة يقتدي بها الآخرون في فئة السيارات المدمجة الفاخرة.

مواصفات مرسيدس CLA 180

“مواصفات النسخة القياسية”

أداء مرسيدس CLA 180 على الطريق

يعمل محرك التيربو بنزين سعة 1.6 لتر (M270 DE 16AL) بقوة 90 كيلوواط (122 حصانًا) عند 5,000 دورة/الدقيقة، وعزم دوران 200 نيوتن متر بين 1,250 و4,000 دورة/الدقيقة[1][4]. يوفر هذا المحرك استجابة مرنة، خاصة عند السرعات المنخفضة، مما يجعله مثاليًا للقيادة في المدن. يستخدم نظام التحكم في المحرك شاحن تيربو ثنائي المراحل يولد ضغط شحن يصل إلى 1.8 بار[1].

أرقام التسارع والسرعة

• النسخة القياسية بناقل حركة يدوي 6 سرعات تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 9.3 ثانية.
• النسخة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض 7G-DCT تقلل هذا الزمن إلى 9.0 ثوانٍ.
• السرعة القصوى تبلغ 210 كم/س، حيث يتم تفعيل حافة هوائية خلفية نشطة عند 180 كم/س لتقليل معامل السحب الهوائي (cw) من 0.28 إلى 0.26[2].

تقنيات ناقل الحركة

يأتي ناقل الحركة 7G-DCT بثلاثة أوضاع تشغيل:

• وضع الاقتصاد (Economy): تبديل مبكر للسرعات لخفض استهلاك الوقود.
• الوضع الرياضي (Sport): إبقاء دورات المحرك مرتفعة حتى 6,500 دورة/الدقيقة للحصول على أقصى أداء.
• الوضع اليدوي (Manual): تبديل السرعات يدويًا عبر مجاذيف التبديل خلف المقود.

يتميز النظام أيضًا بفرامل انتظار كهربائية هيدروليكية، مما يوفر وزنًا أقل بمقدار 2.3 كجم مقارنة بالفرامل الميكانيكية التقليدية.

تجربة القيادة العملية

• في وضع (Comfort)، يمتص نظام التعليق الصدمات بكفاءة، خاصة في نطاق السرعات المتوسطة (30-80 كم/س).
• في وضع (Sport)، يتم تشديد نظام التعليق وتفعيل نظام توزيع العزم الإلكتروني على المحور الأمامي، مما يقلل من ميلان السيارة عند الانعطاف.

السلوك عند الحدود القصوى

• يحد نظام ESP من القوى الجانبية القصوى عند 9.8 م/ث².
• يظهر المحور الخلفي ميلًا طفيفًا للغوص أثناء تبديل الأحمال، بسبب تصميم التعليق متعدد الوصلات.
• الاختبارات أظهرت أقصى تسارع جانبي يبلغ 1.1 g على الإسفلت الجاف.

نظام PRE-SAFE® Impulse

يحلل هذا النظام 500 مرة في الثانية سيناريوهات الاصطدام المحتملة، وعند التنبؤ بتصادم لا يمكن تجنبه، يقوم بـ:

1. رفع ضغط الإطارات بمقدار 0.2 بار لتحسين التماسك.
2. تحريك ممتصات الصدمات مسبقًا لتحسين ديناميكيات الاصطدام.
3. تفعيل شدادات أحزمة الأمان قبل لحظة الاصطدام.

مقارنة بين مرسيدس CLA 180 والمنافسين

تتموضع مرسيدس CLA 180 ككوبيه مدمجة أنيقة في فئة السيارات الفاخرة، لكنها تواجه منافسة شديدة في هذا القطاع. يستعرض هذا التقرير نقاط القوة والضعف للسيارة مقارنة بمنافسيها المباشرين، مثل BMW الفئة الثانية Gran Coupé، أودي A3 سيدان، كيا بروسيد، وفولكس فاجن أرتيون Shooting Brake.

التصميم

✔ CLA 180: تصميم كوبيه أنيق بنوافذ بدون إطار، لكنه يأتي على حساب مساحة المقاعد الخلفية.
✔ BMW 218i: تصميم أكثر تحفظًا لكنه يوفر وصولًا أسهل إلى المقاعد الخلفية ومساحة أكبر.
✔ أودي A3: تصميم كلاسيكي متطور مع لمسات فاخرة، ولكنه أقل رياضية من CLA.
✔ كيا بروسيد: مظهر رياضي مع طابع عملي، وتوفر أكبر مساحة خلفية في المجموعة.
✔ فولكس فاجن أرتيون: تصميم Shooting Brake يجمع بين الأناقة والرحابة الداخلية.

الأداء وقوة المحرك

✔ CLA 180: محرك 1.6L تيربو بقوة 122 حصانًا وعزم دوران 200 نيوتن متر، تسارع من 0-100 كم/س خلال 9.0 ثوانٍ.
✔ BMW 218i: محرك 1.5L تيربو بقوة 140 حصانًا، تسارع أسرع عند 8.7 ثوانٍ.
✔ أودي A3 1.4 TFSI: محرك 1.4L تيربو بقوة 140 حصانًا وعزم دوران 250 نيوتن متر، وهو الأسرع بين السيارات الثلاث في هذه الفئة مع 8.2 ثوانٍ.
✔ كيا بروسيد GT: محرك 1.6L تيربو بقوة 204 حصان، وهو الأقوى في المجموعة.
✔ فولكس فاجن أرتيون: نسخة الديزل بقوة 190 حصانًا توفر أداءً قويًا مع استهلاك وقود أقل.

استهلاك الوقود وكفاءة الأداء

✔ CLA 180: بين 5.6 – 6.3 لتر/100 كم، وهو اقتصادي نسبيًا.
✔ BMW 218i: يستهلك 5.8 – 6.5 لتر/100 كم.
✔ أودي A3 1.4 TFSI: الأفضل في الكفاءة عند 5.4 لتر/100 كم.
✔ كيا بروسيد: يستهلك أكثر بسبب قوة المحرك، حيث يصل إلى 7.2 لتر/100 كم.
✔ أرتيون: النسخة الديزل تستهلك حوالي 5.0 – 5.5 لتر/100 كم، مما يجعلها الأفضل من حيث الكفاءة الاقتصادية.

الراحة الداخلية والتكنولوجيا

✔ CLA 180: شاشة مزدوجة 10.25 بوصة مع نظام MBUX المتقدم، لكنها تعاني من ضيق المقاعد الخلفية.
✔ BMW 218i: واجهة BMW Live Cockpit Professional توفر تجربة استخدام عملية، لكن شاشة النظام المعلوماتي أصغر قليلًا من CLA.
✔ أودي A3: نظام معلوماتي متقدم مع مواد داخلية ذات جودة أفضل من CLA.
✔ كيا بروسيد: تصميم داخلي بسيط ولكن عملي، مع مساحة ركاب أفضل من CLA.
✔ أرتيون: مقصورة فسيحة مع مواد عالية الجودة، لكنها ليست متطورة مثل أنظمة CLA أو أودي A3.

القيادة والتحكم

✔ CLA 180: توفر توجيهًا دقيقًا وثباتًا رائعًا، لكنها ليست الأسرع في المناورات مقارنة بـ BMW.
✔ BMW 218i: أكثر استجابة في المنعطفات بفضل التوزيع المثالي للوزن.
✔ أودي A3: تجربة قيادة متوازنة، لكنها ليست حادة مثل BMW.
✔ كيا بروسيد: توفر تجربة قيادة ممتعة لكنها أقل دقة في التوجيه من CLA وBMW.
✔ أرتيون: ثبات رائع على الطريق لكن حجمها الكبير يجعلها أقل رشاقة.

السلامة والأنظمة المساعدة

✔ CLA 180: مزودة بنظام PRE-SAFE® الذي يحلل 500 مرة في الثانية المخاطر المحتملة، مع أنظمة فرامل متطورة.
✔ BMW 218i: نظام أمان نشط يشمل المساعدة على الركن الذاتي.
✔ أودي A3: نظام أمان قوي مع تقنية القيادة الذاتية من المستوى الثاني.
✔ كيا بروسيد: توفر أنظمة سلامة متكاملة، لكنها أقل تطورًا من مرسيدس وأودي.
✔ أرتيون: مزودة بمصابيح LED-Matrix مع توزيع ذكي للإضاءة.

القيمة المستقبلية وإعادة البيع

✔ CLA 180: تخسر حوالي 42% من قيمتها بعد 3 سنوات.
✔ BMW 218i: تحتفظ بنسبة 38% من قيمتها، مما يجعلها الأفضل في إعادة البيع.
✔ أودي A3: تفقد 40% من قيمتها، لكنها تبقى أفضل من CLA.
✔ كيا بروسيد: تفقد قيمتها بسرعة أكبر بسبب المنافسة في فئتها.
✔ أرتيون: تحتفظ بقيمة جيدة ولكنها ليست الأكثر شعبية في سوق السيارات المستعملة.

أسعار مرسيدس CLA 180 في ألمانيا

تشير تحليلات سوق السيارات في ألمانيا إلى أن أسعار CLA 180 الجديدة كالتالي:

• CLA 180 Coupé: تبدأ من 34,700 يورو
• CLA 180 Shooting Brake: تبدأ من 35,400 يورو
• النسخ المجهزة بالكامل قد تصل إلى 45,000 يورو

اما بالنسبه لمتوسط اسعار السيارات المستعمله فهي كالتالي:

• موديلات 2016 تبدأ من 15,249 يورو
• موديلات 2022/2023 بين 23,000 – 31,486 يورو
• إصدارات AMG Line أو النسخ الخاصة قد تصل إلى 44,594 يورو

المصدر:

• wensink
• media.mercedes-benz